Расшифровка аббревиатур и надписей на моторезине, велопокрышках и шинах на квадроцикл

Расшифровка аббревиатур и значений мото покрышек

Привет дорогой читатель. Имея немалый опыт торговли вело и мото резиной, а также резиной для колясок и различной техники мы собрали максимум информации, которая касается размерности шин. Ведь многие люди не разбираются в размерах покрышек и это нормально, но мы постараемся всё доступно и легко изложить, чтоб даже совсем далекий от этого человек смог понимать основные принципы и понятия.

Итак, начнем с основных надписей и маркировок, нанесенных на покрышки, рассмотрим схему ниже:

Сначала может показаться - что данных сильно много и разобраться в них сможет лишь специалист в своей отрасли. Но мы рассмотрим только то - что является самым важным для того - чтоб выбрать подходящую себе покрышку, которая устроит именно вас.

Самые важные надписи на скате:

Вкратце более-менее понятно, но давайте же пройдемся по каждому пункту в отдельности подробнее:

• В нашем случае на изображении размер покрышки задан в более современном формате. Такой же способ обозначений используется и на автомобильных шинах. 195/65 R15 обозначает - что покрышка в ширину имеет 195 мм, в высоту 65 процентов от 195 мм, т.е. 126,7 мм, диаметр диска для которого предназначена покрышка - 15, тип шины - радиальная. Да, наверняка многие думают - что R15 - это радиус 15, но на самом деле нет, R - обозначает радиальную шину (на сегодняшний день встречаются практически всегда только радиальные), а 15 - это именно диаметр а не радиус. Также и второе число 65 обозначает не саму высоту, а процент по соотношению к ширине. Обязательно стоит упомянуть также маркировку шины дюймовой системе, это более устаревший стандарт - но плотно до сих пор используемый. Тут же основной стандарт выглядит так: 3,50-18" - где 3,50 - это ширина покрышки в дюймах, а 18" диаметр диска. Высота же подразумевается как правило равной приблизительно ширине. Но когда необходимо отдельно обозначить высоту - то встречаются такие типы маркировки как: 2,50/85-16" или 4,80/4,00-8" - где значения высоты задаются отдельно. Но не стоит доверять вычислениям в голове или калькулятору, так как четкий перевод из дюймов в мм или обратно не всегда дает на выходе именно тот размер который есть. Яркий пример покрышки для старых мопедов 2,50/85-16, производитель Петрошина изготавливает резину в таком размере но в метрической системе указывает 70/100-16. По-этому для переводов с одной системы в другую существуют таблицы с приблизительными значениями.
  

  Таблица размеров в дюймовой и метрической системе.
  Соотношение размеров мото покрышек в сравнительной таблице.

  Размер шины в дюймах	Размер метрический (мм)
  2,75	80/100	80/90	90/80
  3,00	90/100	90/90	100/80
  3,25	100/100	100/90	110/80
  3,50	100/100	100/90	110/80
  3,60	100/100	100/90	100/80
  4,00	110/100	100/90	110/80
  4,10	100/100	110/90	120/80
  4,25/85	110/100	120/90	130/80
  4,50	110/100	110/90	120/80
  4,60	100/100	120/90	130/80
  5,10	110/100	130/90	140/80

  
  
• Индексы скорости и нагрузки. Тут задерживаться не на чем, вкратце так: 91T обозначает индекс нагрузки 91 и индекс скорости T, что равно максимальной нагрузке в 615 кг и максимальной скорости 190 км/ч. Все эти обозначения можно получить с таблиц индексов нагрузки и скорости, таблица индексов нагрузки большая, но для мото используется лишь небольшой диапазон значений.

  Таблица с индексами максимальной нагрузки для авто и мото покрышек

  Индекс	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19
  Нагрузка, кг	45	46,2	46,9	47,5	50	51,5	53	54,5	56	58	60	61,5	63	65	67	69	71	73	75	77,5
  Индекс	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39
  Нагрузка, кг	80	82,5	85	875	90	92,5	95	97,5	100	103	106	109	112	115	118	121	125	128	132	136
  Индекс	40	41	42	43	44	45	46	47	48	49	50	51	52	53	54	55	56	57	58	59
  Нагрузка, кг	140	145	150	155	160	165	170	175	180	185	190	195	200	206	212	218	224	230	236	243
  Индекс	60	61	62	63	64	65	66	67	68	69	70	71	72	73	74	75	76	77	78	79
  Нагрузка, кг	250	257	265	272	280	290	300	307	315	325	335	345	355	365	375	387	400	412	425	437
  Индекс	80	81	82	83	84	85	86	87	88	89	90	91	92	93	94	95	96	97	98	99
  Нагрузка, кг	450	465	475	487	500	515	530	545	560	580	600	615	630	650	670	690	710	730	750	775
  Индекс	100	101	102	103	104	105	106	107	108	109	110	111	112	113	114	115	116	117	118	119
  Нагрузка, кг	800	825	850	875	900	925	950	975	1000	1030	1060	1090	1120	1150	1180	1215	1250	1285	1320	1360
  Индекс	120	121	122	123	124	125	126	127	128	129	130	131	132	133	134	135	136	137	138	139
  Нагрузка, кг	1400	1450	1500	1550	1600	1650	1700	1750	100	1850	1900	1950	2000	2060	2120	2180	2240	2300	2360	2430
  Индекс	140	141	142	143	144	145	146	147	148	149	150	151	152	153	154	155	156	157	158	159
  Нагрузка, кг	2500	2575	2650	2725	2800	2900	3000	3075	3150	3250	3350	3450	3550	3650	3750	3875	4000	4125	4250	4375
  Индекс	160	161	162	163	164	165	166	167	168	169	170	171	172	173	174	175	176	177	178	179
  Нагрузка, кг	4500	4625	4750	4875	5000	5150	5300	5450	5600	5800	6000	6150	6300	6500	6700	6900	7100	7300	7500	7750
  Индекс	180	181	182	183	184	185	186	187	188	189	190	191	192	193	194	195	196	197	198	199
  Нагрузка, кг	8000	8250	8500	8750	9000	9250	9500	9750	10000	10300	10600	10900	11200	11500	11800	12150	12500	12850	13200	13600
  Индекс	200	201	202	203	204	205	206	207	208	209	210	211	212	213	214	215	216	217	218	219
  Нагрузка, кг	14000	14500	15000	15500	16000	16500	17000	175000	18000	18500	19000	19500	20000	20600	21200	21800	22400	23000	23600	1030
  Индекс	220	221	222	223	224	225	226	227	228	229	230
  Нагрузка, кг	25000	25750	26500	27250	28000	29000	30000	30750	31500	32500	33500

  
  
  

  Таблица с индексами максимальной скорости для авто и мото покрышек

  Индекс скорости	B	C	D	E	F	G	J	K	L	M	N	P	Q	R	S	T	H	V	W	Y	VR	ZR
  Скорость км/ч	50	60	65	70	80	90	100	110	120	130	140	150	160	170	180	190	210	240	270	300	>210	>240

  
  
• Направление вращения в принципе зачастую видно по самому рисунку протектора, но для уверенности дополнительно его еще обозначают стрелочкой, указывающей сторону в которую должна вращаться покрышка, либо для транспорта у которого на одной оси может быть два колеса - может указываться сторона покрышки как на нашем примере на схеме: Outside - наружная сторона покрышки.
• Чаще всего пишут TT или TL - что от сокращенного на английском Tube Less и Tube Type. Необходимо понимать как TT (TubeType) - камерная покрышка и TL (TybeLess) - бескамерная. Стоит также отметить - что на диск для камерной покрышки бескамерку не получится установить, а на диск для бескамерки поставить камерку очень даже устанавливают, особенно для небольших скутеров.
• Слойность шины задается значением типа 4P.R. либо 4Н.С. - это обозначает что у ската 4 слоя а расшифровка букв такая: PR (Ply Rating) и НС (Норма слойности). Раньше было понятно всем - что чем выше слойность - тем больше вынослива покрышка, но в современном мире всё совсем не так. В первую очередь не ясно какие это слои, какой толщины и качества, а во вторых новые разработки и внедрения в в каучуковой промышленности позволили кордовые покрытия делать очень выносливыми - что позволяет снизить количество слоев без ущерба для износа шины.
• Надписи крупным шрифтом самые заметные и содержат в себе название бренд изготовителя резины и название рисунка протектора. Рисунок протектора также отмечается мелким шрифтом и какими-то цифрами-буквами, но для того - чтоб популярные рисунки людям запоминались быстрее - некоторым рисункам придумывают названия и пишут их рядом с брендом изготовителя.
• Мелким шрифтом может быть написана любая дополнительная информация, в основном это максимальное значение давления в покрышке - в Bar (bar равен единице давления одной атмосферы Земли) либо PSI (фунт на квадратный дюйм), существует также таблица для конвертации этих величин. Также дополнительно указывают иногда максимальную нагрузку и скорость, маркировку рисунка протектора и дату производства шины. Дата производства обозначается чаще всего 4-мя цифрами, к примеру 1420 - это будет означает - что резина изготовлена в 14-ю неделю 2020-го года.
  

  Таблица конвертации давления в шинах в Bar и PSI

  Бар	1	1,1	1,2	1,3	1,4	1,5	1,6	1,7	1,8	1,9
  Psi	15	16	17	19	20	22	23	25	26	28
  Бар	2	2,1	2,2	2,3	2,4	2,5	2,6	2,7	2,8	2,9
  Psi	29	30	32	33	35	36	38	39	41	42
  Бар	3	3,1	3,2	3,3	3,4	3,5	3,6	3,7	3,8	3,9
  Psi	44	45	46	48	49	51	52	54	55	57
  Бар	4	4,1	4,2	4,3	4,4	4,5	4,6	4,7	4,8	4,9
  Psi	58	59	61	62	64	65	67	68	70	71
  Бар	5	5,1	5,2	5,3	5,4	5,5	5,6	5,7	5,8	5,9
  Psi	73	74	75	77	78	80	81	83	84	86
  Бар	6	6,1	6,2	6,3	6,4	6,5	6,6	6,7	6,8	6,9
  Psi	87	88	90	91	93	94	96	97	99	100
  Бар	7	7,1	7,2	7,3	7,4	7,5	7,6	7,7	7,8	7,9
  Psi	102	103	104	106	107	109	110	112	113	115

  
  

Заканчивая разговор о мотоциклетной резине хотелось бы еще поговорить о цветных полосках на покрышках
Многие мото и авто-любители прям обожают присваивать этим полоскам какие-то магические обозначения, но на самом же деле всё как всегда намного проще и не интересно. Как оказывается полоски на покрышках никакой информации для покупателя не могут предоставить в принципе, эти полоски наносятся на производстве прямо во время производства самих шин, и делается это для удобства работникам склада на производстве. Т.е. подходя к столбам покрышек нет необходимости гадать какой точно размер перед работником и какая маркировка рисунка - эти данные он понимает по маркировке полосками, и не теряя лишнего времени берет необходимые ему поддоны с шинами и отправляет их на упаковку, или на отправку. Способы нанесения таких маркировок и цветов у разных производителей отличаются кардинально и созданы лишь для упрощения работы внутреннего склада. Попадая на оптовый или розничный рынок смысл в этих полосках теряется моментально - ибо никто не сможет их так просто расшифровать и определить. Так-что забудьте про то - что так обозначают брак, или качество, или страну производителя или еще чего там выдумывают - все это глупости, которые в реальности оказываются обычной банальщиной для кладовщиков.






Расшифровка маркировки и обозначений на вело покрышках, на колясках и электротранспорте

Также как на авто и мото покрышках на велосипедных скатах имеется своя маркировка. Расписывать всё полностью и углубляться не станем, а сделаем акцент лишь на самом необходимом для среднего владельца велосипеда или другой вело-техники.

На всех абсолютно покрышках пишут:

Continental - Большими буквами - бренд, название производителя покрышки 26х2,10 - Большими цифрами - размер покрышки (как и в мото бывает в дюймах и метрический) max 32 psi - Мелкие надписи - максимальное допустимое давление, нагрузка и т.д. Направление - указатель, говорящий о направлении вращения шины Дата производства шины Nylon, Polyester, Sleel - мелкие надписи - материалы, использовавшиеся для усиления покрышки

Немного подробнее пройдемся по пунктам:

С брендом всё ясно. Есть масса именитых и дорогих брендов покрышек, таких как: Continental, Schwalbe, Michelin и многие другие, но и восточные страны не отстают, и в последнее время появилось много брендов Китая, Индонезии, Таиланда, такие как Deli Tire, Chao Yang, Naidun - которые могут составить неплохую конкуренцию при гораздо меньшей цене.

На размерах покрышек остановимся немного подробнее. Со временем вышло так - что многие производители дисков и покрышек на велосипеды позволяли себе немного приврать или же наоборот быть честными - но сделать на пару миллиметров меньше диск и меньше покрышку, тем самым уменьшив немного общий вес - что для шоссейников уже может быть большим преимуществом. А зачастую делали покрышку как и раньше - но размер написали на пару мм меньше, чисто маркетинг. Им то вероятно прикольно было - но а нам с этим теперь разбираться. Приведем самый простой пример - покрышки с диаметрами 635 мм и 622 мм обе будут в дюймах иметь обозначение 28".

Сразу скажу по секрету - что эти маркировки практически всегда работают на только для велосипедных скатов, но и для детских колясок, электроскутеров, электровелосипедов, электроскейтов, электросамокатов, гиробордов и других средств передвижения. В наших просторах чаще всего встречаются такие размеры покрышек как 26x2.125 - обычный как говорили в детстве горный велосипед с внешним диаметром покрышки 26 дюймов и шириной покрышки 2,125 дюйма. Очень редко - сейчас на детских колясках как правило - встречаются размеры из трёх значений в дюймах, к примеру 12x1 1/2x2 1/4 (12" -наружный диаметр, 1 1/2 одна целая и одна/вторая - высота покрышки, 2 1/4 две целых и одна/четвертая - ширина покрышки). Многие люди видя у себя размер тот же 26x2,125 думают что для замены только такой и нужно покупать, но нет - не бойтесь экспериментировать - если визуально зазоры тормозов, вилки и других запчастей позволяют поставить покрышку немного шире или же если поставить нужно покрышку поуже - то запросто можно брать начиная от 26x1.95 и до 26x2,25 точно. Также крайне популярны у нас велосипеды 28" - это как минимум велосипеды Харьковского производства с гордым именем Украина! обозначение размера в метрической системе 47-622, а в дюймах 28x1,75. С дюймами мы разобрались - а в метрической всё тоже не сложно, тут диаметр указывается внутренний у покрышки 622 мм, он же и посадочный диаметр обода, и ширина покрышки 47 мм. Как и в случае выше - можно пробовать при желании выделиться другими подходящими размерами, к примеру 28x2,0 (54-622) и 28x1,6 (42-622). Ну и шоссейники, наши отечественные Туристы! Не менее знамениты - чем Украина, но рассчитаны на езду не на дачу с мешком картошки, или внуком на дополнительном сидении на раме - а для гонок по трассе, особенность - тонкие покрышки. На этих велосипедах прижилась французская мера, имеющая вид 700x35C. Но бояться нечего, по сути это та же метрическая система, где 700 (с приставкой буквы C в конце) - внутренний диаметр шины в мм, (без приставки буквы C в конце) - наружный диаметр шины, а 35 - ширина шины в мм. Стоит только отметить - что на шоссейниках часто из-за высоких ободов используются нестандартные камеры с ниппелем Преста, он высокий и его не накачать обычным нашим насосом, необходим специальный переходник.

В общем можно выделить такие варианты обозначений, которые указаны для простоты понимания на схеме:

ISO маркировка - 37-622 Дюймовые 3 значения - 28x1 5/8x1 3/8 Дюймовые 2 значения - 28x1 3/8 Французская маркировка - 700x35C



Давление, тут ничего нового, всё так же как написано выше в мото покрышках, также можно руководствоваться и приведенной выше таблицей соразмерности Бар и psi. Что касается накачивания вело шин - хочется посоветовать не накачивать прямо к максимальному допустимому давлению, это может свести срок службы покрышки в ноль. Т.к. давление колеблется и при высокой дневной температуре на солнце может порядочно разогреться воздух внутри камеры - тем самым прилично повысив давление внутри и как результат - покрышка просто лопнет. Оставляйте небольшой зазор в 0,2-0,5 бар до верхнего предела давления.

По направлению установки вело покрышек всё по аналогии с авто и мото резиной. Ибо часто бывают такие рисунки протектора - что не имеет разницы направление - но если разница есть - то она всегда обозначена каким-нибудь способом, а тут уже каждый производитель делает по своему. Чаще всего можно встретить изображение в виде стрелочки или указателя с надписью Rotation, Drive, Rotation direction

Дата производства также аналогична старшим братьям из разрядов мото и авто резины, задается штампиком из четырёх цифр, обозначающих неделю и год выпуска покрышки.

 

Расшифровка размеров покрышек для квадроциклов

На расшифровке резины для квадрика останавливаться долго не будем, основные понятия как бренд, давление, дата производства, направление и прочее - ничем не будет отличаться от выше приведенных примеров с вело, мото, и авто покрышками. Остановимся только на самых важных моментах, которые касаются именно квадроциклов.

Как правильно читать размер покрышки для квадроцикла ATV

В основном размер резины на квадрик выглядит как 26x9R12 или 26x11-12, где 26 дюймов это высота шины, 9 дюймов - ширина шины в дюймах, 12" - посадочный диаметр на диск, буква R - как и в моторезине обозначает радиальную структуру шины, если же в маркировке отсутствует буква R - значит структура покрышки диагональная. Еще интересным и достойным внимания является информация о том - что отклоняться в размерах, от установленных заводом-изготовителем можно максимум на 1", т.е. если у вас был размер 25x8, но хочется немного побольше - то на стандартные диски максимум можно одеть 26x9. Если же поставить другие диски - то беспроблемно можно добиться +2" от стокового размера, иначе могут начаться проблемы с тягой и зазорами с узлами и деталями квадроцикла, об которые может начать тереть покрышка.



Итак, благодаря годами накопленному опыту, мы смогли организовать и как нам кажется максимально доступно изложить в этой статье всю информацию о размерности покрышек, которые у нас бывают в продаже. Если где-то допущены ошибки, будем благодарны за то - что укажите на них. Также будем рады любой критике и с удовольствием исправим статью в лучшую сторону, если где-то что-то указано не точно или ошибочно. Как видите - вопрос с маркировками резины очень сложный и от технике к технике имеет свои особенности, но во всём можно быстро разобраться, если просто внимательно почитать. Обращайтесь к нашему консультанту по телефону, и покупайте резину только у нас! Мы постоянно отслеживаем рынок - чтоб предложить самые низкие цены и стараемся всегда максимально угодить покупателю!